门式起重机滑轮组倍率怎样才能减少？

在大型龙门起重机中，滑轮组的比例非常大，例如200吨龙门起重机中有10个滑轮组，250吨龙门起重机中有12个滑轮组。同时，使用的绳索可以承受高达11吨的载荷。

为了降低龙门起重机的滑轮组比率，采用了不同的小车结构。该结构基于新型绳索，直径44厘米，可承受27吨的负载能力。

当龙门起重机使用这种绳索时，由于使用的零件数量减少的原因，可以保证大大减轻轿厢的重量和制造劳动力，特别是对于起重高度较大的龙门起重机，重量和制造劳动力的减少更为显着。

不仅如此，龙门起重机悬挂和提升机构的零件数量从997件减少到362件；小车架钢结构件由69件减少到19件；汽车轴距已从5440厘米减至4340厘米。对于一辆250吨的汽车，机械加工零件的总数从716个减少到582个。

除了降低滑轮组的比率外，龙门起重机还可以使用带有心轴的缩短悬架，即横梁。其结果是在相同的提升高度下降低建筑物的高度，或在相同的提升高度下增加建筑物的提升高度。

因此，在门式起重机轿厢的设计中，通常尽量使机构和吊钩悬挂布置，使满载轿厢的中心与车轮的距离几乎相同，以满足不同的起重要求。